车仆揭秘：全合成润滑油为车主省钱 为地球环保

     2012年我国汽车产销双双突破1900万辆，再次突破纪录，增速都超过了4%蝉联世界第一。鉴于汽车销售和保有量过快增长，车市增长正面临与城市交通、环保、能源的巨大矛盾。在这样的发展趋势带动下，各外资品牌高端润滑油纷纷打出“环保”的名号抢占市场，而以车仆为代表的民族品牌则以独特的——环保、质优价平优势“杀”出一条大道。

    伴随着1993年车仆建立到现在的发展壮大，车仆以“合成天劲、全能天劲、经典天劲”等润滑油产品系列，逐步完善产品线，实现产品多样化。尤以“合成天劲”（API级别为SM、SN）全合成的润滑油品质最佳，不但拥有出色的清净性，而且能够有效减少汽车带来的污染。

    不过，很多车主反映：高端机油使用效果虽好，但是价格比普通机油要高，常年保养汽车下来花费也吃不消。那么，使用全合成的高端机油真的就比普通机油要贵吗？为此，记者特别咨询了车仆润滑油有限公司的负责人给大家进行详细解析：普通机油5000公里需要进行更换一次，全合成机油则为7000-7500公里。这样算下来普通机油反而比全合成高端机油贵了。

    而且对大多数车主来说，因为想省油，不喜欢拉高转，其实发动机更容易有积炭，用普通机油，因为清理效果不佳，积炭的出现只是早晚问题，而且反过来还会影响油耗。而好的全合成机油，清理积炭效果确实很好，这个可以对比使用500公里左右的机油颜色。普通机油也许还很清亮，但是全合成机油已经明显变黑，这个不是机油质量差，而是说明机油的清洗效果很好。

    车仆润滑油负责人特别强调：全合成油虽好，但并不是所有的车辆都适合使用。全合成机油并不适合几万元的微型、小型车或几万的经济型车，因为这几种汽车的发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。所以，全合成机油的应用范围还是有限制的，它只适用于使用SN（SM）级别润滑油的高级轿车，特别是涡轮增压、机械增压、高转速和高压缩比的发动机还有双燃料发动机。

    通过车仆润滑油负责人的一番解说，那么车主以后在选择高端机油时就要注意了。除了考虑机油的品质与环保外，更重要的是能否满足发动机的构造需求。同时，我们也可以看得出，车仆润滑油公司是实实在在为车主着想的，不会为了追求利益而让车主盲目的选择高端机油。希望在润滑油行业，有更多的民族企业能够像车仆一样，凭着良心做事，实实在在把质优价平的产品回馈给我们！